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포드 익스플로러는 2세대 모델부터 지금까지 오랜 시간 동안 꾸준한 인기를 얻어온 대형 SUV입니다. 국내에서만 약 4,781대가 등록되어 있을 정도로 많은 사람들이 찾는 모델인데요. 쉐보레 트래버스(약 4,000대)나 혼다 파일럿(약 5,000대)과 비교해도 상당히 많이 판매된 것을 알 수 있습니다.
이번에 페이스리프트를 거친 2025년형 익스플로러는 디자인 변화와 함께 상품성이 한층 더 업그레이드되었습니다. 과연 어떤 장점과 단점이 있는지 지금부터 함께 살펴보겠습니다.
목차
- 포드 익스플로러 2025 디자인 변화
- 실내 변화 & 주요 기능
- 익스플로러 ST 라인 vs 플래티넘 차이점
- 주행 성능 & 엔진 변화
- 단점 & 아쉬운 점
- 가격 & 경쟁 모델 비교
- 결론
1. 포드 익스플로러 2025 디자인 변화
- 전면 디자인 변화
-새로운 익스플로러는 기존보다 부드럽고 둥근 헤드램프 디자인을 적용했습니다. 처음에는 다소 온순해 보일 수 있지만, 실제로 보면 단단한 존재감을 느낄 수 있습니다.
- 후면 디자인 변화
-리어 램프의 디자인도 변경되어 신차 느낌을 더욱 강조합니다. 하지만 전체적인 실루엣이나 구조는 기존 모델과 크게 다르지 않습니다.
2. 실내 변화 & 주요 기능
- 업그레이드된 소재와 디자인
-기존 모델에서는 플라스틱 패널이 많아 다소 저렴한 느낌이 있었지만, 이번에는 소프트 터치 소재가 적용되면서 고급스러움이 더해졌습니다.
- 인포테인먼트 시스템 개선
-과거 싱크 3(SYNC 3) 시스템이 탑재됐던 것과 달리, 이번에는 싱크 4(SYNC 4) 시스템이 적용되었습니다.
- 프리미엄 사운드 시스템
-ST 라인과 플래티넘 모델에는 뱅앤올룹슨(Bang & Olufsen) 사운드 시스템이 탑재됩니다.
3. 익스플로러 ST 라인 vs 플래티넘 차이점
| 항목 | ST 라인 | 플래티넘 |
|---|---|---|
| 휠 크기 | 21인치 (275mm) | 20인치 (255mm) |
| 브레이크 시스템 | 퍼포먼스 브레이크 적용 | 일반 브레이크 적용 |
| 시트 구성 | 독립 시트 (6인승) | 벤치 시트 (7인승) |
| 사운드 시스템 | 10개 스피커 | 14개 스피커 |
| 내장 소재 | 액티브 X 시트 | 가죽 시트 |
4. 주행 성능 & 엔진 변화
✔️ 엔진 개선
- 롱 스트로크 방식으로 개선
- 듀얼 인젝션 시스템 추가
- 터보차저 사이즈 축소 → 반응성 향상
✔️ 주행 성능
- 스포츠 모드 활성화 시 더욱 스포티한 감각
- 스티어링 휠 조작감 개선
- 고속 크루징 시 안정감 향상
5. 단점 & 아쉬운 점
- 스티어링 휠 감지 센서 부재
- 패널 마감 품질 문제
- 기어 다이얼 조작 방식 개선 필요
- 후방 카메라 블랙아웃 문제 개선 필요
6. 가격 & 경쟁 모델 비교
- 포드 익스플로러 ST 라인: 6,290만 원
- 토요타 하이랜더: 6,660만 원
- 쉐보레 트래버스 (최상급 트림): 6,000만 원 이상
- 혼다 파일럿: 6,900만 원 후반대
7. 결론
2025년형 포드 익스플로러는 기존 모델의 단점을 개선하면서도 가격을 경쟁력 있게 책정한 점이 인상적입니다.
👍 장점 요약
- 업그레이드된 디자인과 실내 소재
- 최신 싱크 4 인포테인먼트 시스템 적용
- 304마력의 강력한 2.3L 터보 엔진
- 가격 경쟁력 강화
👎 단점 요약
- 일부 마감 품질 아쉬움
- 스티어링 감지 센서 부재
- 기어 다이얼 조작 방식 개선 필요
포드가 기존 소비자들의 피드백을 적극 반영해 개선한 모델이기 때문에, 대형 SUV를 고민 중이라면 한 번쯤 시승해볼 만한 모델입니다.