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토레스 하이브리드

 

 

토레스 하이브리드가 드디어 출시되었습니다! 기존 토레스의 단점으로 지적되던 가솔린 엔진의 아쉬움을 보완하고, KGM 최초의 하이브리드 시스템을 탑재한 모델인데요.

 

아래 글에서 가격과 스펙, 연비, 주행감까지 총정리 해드립니다.

 

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목차

1. 토레스 하이브리드 가격과 가성비

2. 기존 모델과 달라진 점

3. 하이브리드 시스템 및 성능

4. 트렁크 공간 변화

5. 주행감과 연비

6. 결론 – 살 만한 차인가?

토레스 하이브리드 가격과 가성비

토레스 하이브리드는 출시 당시 가격 논란이 있었습니다. 하지만 투싼 하이브리드나 스포티지 하이브리드와 비교하면 100~200만 원 정도 저렴한 가격으로 경쟁력을 갖추고 있습니다.

  • T5 트림: 3,140만 원
  • T7 트림: 3,635만 원
  • 풀 옵션 가격: 4,050만 원 (개소세 포함)

하지만 안전 옵션 중 운전석 무릎 에어백이 25만 원 옵션으로 빠지는 점은 아쉬운 부분입니다. 가성비를 고려하는 분들은 이 점도 꼭 확인하세요!

 

기존 모델과 달라진 점

1. 파노라마 선루프 적용

  • 기존 모델에서는 없었던 파노라마 선루프가 추가되었습니다. 이제 개방감 있는 주행이 가능해졌습니다.

2. 휠과 타이어 변경으로 승차감 개선

  • 기본 휠: 18인치 (T5는 17인치부터 시작)
  • 전기차 전용 흡음 타이어 적용
  • 타이어 사이즈: 225/60/18로 변경
  • 서스펜션(쇼버) 업그레이드

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하이브리드 시스템 및 성능

토레스 하이브리드는 1.5L 가솔린 터보 엔진과 전기 모터 2개를 조합한 시스템입니다.

  • 엔진 출력: 150마력
  • 전기 모터 출력: 170마력
  • 총 시스템 출력: 320마력
  • 연비: 리터당 약 15.2~15.3km

이전 가솔린 모델보다 힘이 좋아졌고, 도심에서는 90% 이상 EV 모드로 주행이 가능하다고 합니다.

다만, 하이브리드와 EV 모드 전환이 다소 느린 점은 개선이 필요해보입니다.

트렁크 공간 변화

  • 하이브리드 배터리가 트렁크 하단에 위치하면서 공간이 기존보다 약간 줄어들었습니다. 하지만 기본적인 적재 공간은 여전히 충분합니다.

주행감과 연비

1. 정숙성 & 승차감

  • 전기차 전용 흡음 타이어 덕분에 노면 소음이 줄어듦
  • 이중접합 유리 적용으로 실내 정숙성 향상
  • 서스펜션이 변경되어 승차감이 더 부드러워짐

2. 하이브리드 모드 전환 속도

  • EV 모드와 하이브리드 모드 전환이 생각보다 느렸습니다. 특히 가속 시 엔진 개입이 예상보다 빨랐고, 300마력 이상의 퍼포먼스를 기대하기엔 다소 부족한 느낌입니다. 하지만 연비는 15km/L 이상 나와서 경제성을 고려하는 분들에게는 만족스러운 선택이 될 것 같습니다.

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결론

1. 장점

  • 기존 토레스보다 훨씬 개선된 승차감
  • 합리적인 가격(경쟁 모델 대비 저렴)
  • 연비 15km/L 이상으로 경제적
  • 정숙성이 뛰어나고, 실내 개선 요소 다수 적용

2. 아쉬운 점

  • EV 모드와 하이브리드 모드 전환이 느림
  • 트렁크 공간이 약간 줄어듦
  • 운전석 무릎 에어백이 옵션(안전사양 기본 적용 필요)

KGM이 처음으로 하이브리드 시스템을 적용한 만큼, 아직 개선할 부분이 있지만, 기대 이상으로 완성도가 높았습니다.

특히 정숙성과 승차감이 크게 향상되어 SUV 특유의 거친 느낌이 덜했습니다.

 

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